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3月15日，由中国航天科技集团商业火箭公司主导研制的可重复使用运载火箭二子级动力系统试车**成功。这标志着我国商业航天在可重复使用发动机技术领域迈出关键一步，为后续低成本中型火箭的研发奠定了重要基础。
此次试车采用的YF-102V发动机由陕西航天商业发动机公司研制，作为YF-102系列中的真空优化版本，该型发动机采用了开式循环液氧煤油技术路线。值得关注的是，这款发动机不仅具备双向摇摆调节能力，还实现了多次重复点火功能，在长达两年的研制周期内，科研团队成功攻克了十余项关键技术难题。从试车数据来看，发动机在极端工况下依然保持稳定运行，验证了其在大范围入口参数变化和长时间预冷环境下的可靠适应能力。
从技术指标来看，YF-102V发动机展现出显著优势：其推重比达到行业先进水平，单台成本较同类产品降低约30%。这种经济性与可靠性的平衡，使得该型发动机特别适合作为中型运载火箭的第二级动力系统。据透露，首台量产型发动机已完成总装，预计将在年内参与商业发射任务。
作为我国商业航天领域的新锐力量，航天商发自2022年12月成立以来展现出惊人的发展速度。其研制的YF-102系列发动机已获得多家商业航天企业的青睐，去年4月天龙二号火箭首飞时使用的三台85吨级发动机正是该系列产品。更令人瞩目的是，天龙二号的成功不仅创造了国内商业航天多项纪录，更成为全球私营航天领域首个实现液体火箭入轨的案例。
在产业布局方面，位于陕西宝鸡的航天商发科研生产基地即将于本月底正式投产。这个总投资达数亿元的项目建成后，将形成年产300台液体火箭发动机的制造能力，平均每1.2天就能下线一台全新发动机。这种规模化生产能力，或将改变我国商业航天发动机长期依赖单件生产的局面。
